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8月汽车销量出炉,宝马5系跻身榜单前15,哈弗

来源:随州网 编辑:小编 时间:2019-09-11 12:10

作为车市旺季“金九银十”的前夕,8月的汽车销量对每个车企产商来说有很重要的意义,但是从乘联会发布的最新销量数据来看,车市下行依旧是8月的主旋律,轿车和MPV跌幅依旧超两位数,SUV跌幅相对收窄,整体车市下滑,大环境表现低迷。“金九银十”照目前的趋势来看,是一个考验。

从厂商排名来看,8月车市两极分化依旧明显,自主品牌受波及较深,吉利汽车、上汽乘用车目前跌幅依旧超两位数,而日系品牌和豪华品牌表现稳定,呈现逆势上涨趋势,本田品牌两个厂商累销超12万,奔驰品牌涨幅高达26%,为低迷的车市注入不少活力和看点。

轿车细分榜单中,本月冠军由朗逸承包,月销37460辆,超轩逸近5000辆。本月季军由宝来接手,卡罗拉受车型换代影响,销量出现明显的下滑,和去年同期相比销量近乎腰斩。最有看点的莫过于帕萨特和雅阁的B级车冠军争夺战,8月改款后的帕萨特再次胜出,凭借2.2万的数据,超雅阁3000多辆,思域表现依旧亮眼,月销超两万。宝马5系跻身轿车榜单也实属难得,月销15283辆,本月奥迪A4L和奔驰C级均未上榜,宝马5系24%的涨势更显亮眼。

MPV车型是车市中下滑最为明显的细分市场,同比跌幅21.6%,从在榜15款车型中,8款均出现明显的同比下滑就能看出,MPV市场目前的形式更为严峻。这其中别克GL8和风行以及大通G10仍能保持同比增长,非常不易。

SUV领域,哈弗H6依旧是该细分领域冠军宝座的不二人选,本月SUV车型降幅明显收窄,哈弗H6月销2.3万,本田CR-V位列第二,月销也超两万,和哈弗H6的差距逐渐缩小。途观跌至榜单第五名,探岳表现强势,位列第六,奥迪Q5跻身榜单第八名,靠着13785辆的数据,卖的比宝骏510还多!8月比亚迪宋和长安CS75等车型的表现非常亮眼,自主品牌份额增多,奔驰GLC位列第十三名,和奥迪Q5有一定的差距。

新能源车型目前也进入了增长疲软期,在6月底补贴退坡的影响下,高速增长已过,8月出现了21.7%的同比下滑,但从今年截至到8月的累销数据来看,还是呈现稳步增长趋势。北汽EU系列依旧领先,销量和第二名出现明显的断层,宝骏在新能源领域初见成效,跻身榜单第二名,有望借新能源领域翻身。比亚迪依旧是上榜最多的车企品牌,共有三款车型登榜,宝马5系PHEV在8月销量翻倍,实力证明,价格不是问题,只要你有实力,买的人一样不少。

新能源车型出现负增长,很多消费者都对车市前景充满了担忧和顾虑,但其实从累销数据就能看出,新能源车型依旧是车市未来的增长点,现在的遇冷只是暂时的,随着8、9月新车型的推出,老款车型相继清完库存,将会恢复正常的增长速度。

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